1:699レスCP:6
Hitachi Rail総合スレ９
- 1 名前：名無しの車窓から 2024/01/26(金) 10:31:00.86 ID:w/YPGYY7
- http://www.hitachi.co.jp/
http://www.hitachirail.com/
Hitachi Rail総合スレ８
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1684581554
- 690 名前：名無しの車窓から 2024/05/07(火) 09:50:31.94 ID:981Gphca
- そういえばこんなのがあったっけ。
NSがAbellioをグループ放逐して海外事業展開終焉せざるを得なかったターニングポイントだが。
EMRによる留置線容量確保の2023年2月入札不調だが総額90万GBPだとか不当廉価販売モノの
積算誤りどころかジョンソン政権末期とトラス政権の相次ぐ失政やらかしによりGBPJPYは
当時160.68円→現時点193.58円と円安変動率+120％、日英市場金利差大幅乖離、二重発注
ダブルブッキング疑惑というブリテン島内市場商圏への衝撃破壊力はもの凄かったその顛末だよね。
http://bidstats.uk/tenders/2023/W07/792985991
- 691 名前：名無しの車窓から 2024/05/07(火) 20:09:46.51 ID:xj8Syz66
- 805004 - Crewe to Holyhead - Test Run
http://www.youtube.com/watch?v=c7SU-ke4lzA
- 692 名前：名無しの車窓から 2024/05/07(火) 23:01:46.70 ID:981Gphca
- >>691
AWC公式サイトの時刻表には6/2夏のダイヤ改正と告知されており営業運行開始まで残り25日として
最近のyoutube映像にも011Fと013Fを除いてclass805編成11本の習熟運転の様子があがっているね。
- 693 名前：名無しの車窓から 2024/05/08(水) 07:25:14.92 ID:4imNczYy
- http://www.wakefieldexpress.co.uk/news/people/passengers-left-in-the-lurch-over-decision-to-axe-long-distance-services-at-wakefield-westgate-4618693
シェフィールド-ウェイクフィールド-リーズ間の並行在来線数路線の潜在性にまったく価値を見出せず
早期商品陳腐化させたいのか知らんがTOC各社は区間輸送密度の需要を捨ててまで鉄道車両製造企業が直営する
総合車両基地全般検査工場の沿線から逃げ出して現時点車両計画を逼迫させたがることで経営財務的に
事業成立するため流行りのようだ。
DTF-ORR特別勘定OLR系TPEに続いてI Squared投信Arriva系Cross Countryもウェイクフィールド停車便を
廃止だとかDfT-ORR許認可はその意図がザル看過なのか何らかの苦肉の策なのか恣意的誤誘導なのか
いまいち良く訳判らん。
- 694 名前：名無しの車窓から 2024/05/08(水) 08:09:03.73 ID:4imNczYy
- 689はつまりこういうことだ。
class222の7両編成4本は3号車キハと5号車キロを抜いて5両編成23本に追加して斉一化したほうが
取り回しが大変便利だと思うがたぶんCross Country転用構想があったとしても系統整理のため
案消滅したとなるとEversholtなんだから余剰車の法則性として放牧後早期廃車解体するだろう。
- 695 名前：名無しの車窓から 2024/05/08(水) 08:19:59.96 ID:4imNczYy
- Bombardier車のうち電気式気動車Voyagerより液体変速機式気動車RegioSwingerのほうが
160km/h車に割り切ったほうがマシだったというかDB612形とHŽ7123形は2050年頃まで
現役だと思う。
- 696 名前：名無しの車窓から 2024/05/08(水) 21:27:29.09 ID:4imNczYy
- TfWはAWCに対してシュルズベリー便復活と西海岸線以遠権の呼び掛け？class805を又貸しして欲しい？だとか何やら。
http://news.tfw.wales/news/expressions-of-interest-for-new-host-of-the-cambrian-community-rail-partnership
- 697 名前：名無しの車窓から 2024/05/08(水) 21:42:03.24 ID:4imNczYy
- Alstom中期事業計画はこれからだが事業買収と長期設備投資が裏目に出て曰く憑き不良資産を処分するという観測
どころかALO.PA株式時価総額61.49億EUR1兆0268億2151万円相当として株式持分13.98％にあたる転換社債
権利行使？第三者割当増資？10億EUR1669億9000万円相当を実施したいとさ。
www.ft.com/content/fff423ae-33d3-4568-9cba-02b17ba99771
- 698 名前：名無しの車窓から 2024/05/08(水) 22:33:36.05 ID:4imNczYy
- 362だがヘイガーズタウン工場竣工は2024年夏頃予定として量産先行編成の納品検査の
ボーダーライン時期からすると車両構体溶接と組立艤装あわせて笠戸またはピストイアが
手掛けるならば業務進捗管理は遅延していないということかな。
www.hitachirail.com/hitachi-rail-in-the-usa-and-canada/
敷地165921平米、建物28521平米、動作確認試験線731.5ｍ
総工費概算7000万USD→全米物価高騰de青天井？
- 699 名前：名無しの車窓から 2024/05/09(木) 06:58:18.29 ID:unhm8HKZ
- http://europe.nna.jp/news/show/2655423
EU諸国の露産輸入枠自主規制だが何処ぞがノルドストリーム1＆2を爆破しておいて
ようやく天然瓦斯導管網を限定解除した途端にLNGを途絶させたがっているようだが
農業肥料のうち窒素系と尿素系の天然瓦斯成分由来もぶん投げるならば米露共謀出来
レースな対欧州経済戦争の貿易外交政策は機能しつつある事象推移と一般方向性だなぁ。
二酸化炭素排出ゼロの推進いわゆる近隣国家相克のための潜在的将来経済発展性阻害で
その浮いた分は露宇紛争でまるごと消費するとして欧州暗黒中世気候区分の冷害旱魃
飢饉常態化の世相に戻したがっているようだしどうせならば薪を暖炉にくべたり
トラックバスより驢馬が牽く幌馬車とか伝統的三圃式農業への回帰とかどうだ？
大陸側欧州圏諸国は戦乱続きで養い扶持が枯渇するとブリテン島内はペルシア戦争
敗戦後フルリ系ケルト人、ローマ帝国属州アングル人、バイキング、ハプスブルグ家
第1次対英欧州大同盟、ナポレオン第2次対英欧州大同盟、ヒットラー第3次対英欧州
大同盟とか朝鮮半島なみ被害担当だし内戦群雄割拠ヘプターキーの杞憂もあるならば
天下落ち落武者狩りを喰らいたがる願望があるマゾヒストの無意識深層心理として
ブリテン島内地場産業大焦土作戦は海外資本の民間企業にとって論理が理解不能でも
仕方無いねぇ。
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【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】
- 1 名前：名無しの車窓から 2024/04/06(土) 07:02:23.77 ID:8ouBgCgT
- 立てた
- 135 名前：名無しの車窓から 2024/05/03(金) 07:34:33.60 ID:8quRyze3
- ソウル6号線の最後の部分はループ線になっているが、このループ線の関係で運転系統は新内〜ループ線〜新内の様な感じになっており、編成数がそれほど必要ない様な感じ
なので7号線の車両不足を補う際に持て余している6号線の車両を借用という形が採られたんではないかと思う
- 136 名前：名無しの車窓から 2024/05/03(金) 07:36:25.69 ID:8quRyze3
- 恐らくソウル6号線も、将来車両を置き換える際には編成数の見直しがあると思う
- 137 名前：名無しの車窓から 2024/05/03(金) 15:25:21.96 ID:pwEy1PQ4
- 多分翻訳ミスリードだと思うが
KTXのSR合流地点-五松の複々線化工事中は暫定単線運転になるとか
訳されてるの見掛けるけど、本当に単線運転やるのか？
余計にダイヤが渋滞しそうだが・・・
- 138 名前：名無しの車窓から 2024/05/03(金) 16:31:57.59 ID:kHWplmXs
- あそこ、まず別線線増となる新線を先に建設してそちらを使った複線運転をして、在来の軌道は順次320km/h対応に改修していき、ぜんぶ完成したら複々線として運用するんじゃなかったっけ…
- 139 名前：名無しの車窓から 2024/05/04(土) 12:26:57.11 ID:q4mKb9mK
- ソウル4000/4050/新1000、鉄道庁3070の前面は西武6000に似ている
- 140 名前：名無しの車窓から 2024/05/04(土) 15:30:10.92 ID:jjrsqSSN
- 3号線初代車両はワシントンメトロそっくり顔
韓国電車は発注先によって顔がコロコロ変わるのが面白いね。
- 141 名前：名無しの車窓から 2024/05/04(土) 17:11:31.72 ID:BaTTBMLL
- 川名は日本人に「ウンコ臭い」とイジメを受けたと主張しているが
生理臭が本当にウンコ臭かっただけだと思われていた
しかしその後にスカトロ大国の朝鮮に多い「糞食い」だった事が発覚した
- 142 名前：名無しの車窓から 2024/05/06(月) 13:36:12.23 ID:LI2RCcaN
- 今更だが、インドのベンガルール地下鉄の車両のデザインがソウル新2000系の1次車に類似している
- 143 名前：名無しの車窓から 2024/05/07(火) 00:16:29.37 ID:8UcQsY/s
- バンガロール地下鉄車両には紫帯と緑帯があるが、後者の雰囲気がまんまソウル新2000初期
- 144 名前：名無しの車窓から 2024/05/07(火) 15:49:27.55 ID:8UcQsY/s
- 仁川2号線は当初は新交通システムとする案もあったと思われる
当初のデザイン案が釜山4000系の色違いのものもあったため
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アメリカ合衆国の通勤列車・LRT・地下鉄4©5ch.net
- 1 名前：名無しの車窓から 転載ダメ©2ch.net 2017/07/12(水) 09:11:58.44 ID:tKS7sZZt
- 前スレ
アメリカ合衆国の通勤列車・LRT・地下鉄3
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ice/1439303877/
- 617 名前：名無しの車窓から 2024/04/05(金) 18:41:47.71 ID:+UXzZJeW
- もっとも、日本人のお目当て選手が移籍からこっち不調な上に
球界永久追放になりかねん雰囲気だが
- 618 名前：名無しの車窓から 2024/04/10(水) 14:45:01.95 ID:8a3VD6IK
- 日米首脳、テキサス新幹線計画について協議する公算＝関係筋
http://jp.reuters.com/world/security/AGPE5AP33ZKE5EYNHPJOY2BKEQ-2024-04-09/
- 619 名前：名無しの車窓から 2024/04/13(土) 05:14:59.33 ID:FPGiAa3s
- 「テキサス新幹線」計画、日米両政府が支持 バイデン政権が積極姿勢 ダラス-ヒューストン間90分
http://newsphere.jp/economy/20240411-2/
日本の新幹線技術を使って米テキサス州に高速鉄道を建設する計画に、前進が見られるかもしれない。現地時間4月10日の日米会談後にバイデン大統領と岸田首相の間で協議される可能性があると、ロイター通信が報じた。
◆新幹線技術を採用、ダラス-ヒューストン間の移動時間を半減
ロイター（4月10日）によるとこのプロジェクトは、テキサス・セントラル・パートナーズと全米鉄道旅客公社（アムトラック）によって建設・運営される予定だ。テキサス州ダラスとヒューストン間を全長380キロの鉄路で結ぶ。現在、車での移動時間は約3時間半を要するが、高速鉄道が完成すれば半分の約90分に短縮される見込みだ。
高速鉄道は、2都市間の所要時間を半減する唯一の手段と目されている。アムトラックの高速鉄道プログラムでシニアバイスプレジデントを務めるアンディ・バイフォード氏は米CNBC（3月11日）に、「車では不可能です。空港に行き、セキュリティチェックを受け、反対側の空港から出ることを考慮すれば、飛行機でも不可能なのです」と述べ、高速鉄道の優位を強調した。
◆実現への道のりと課題
ロイターは複数の情報筋の話として、「ダラスとヒューストンを結ぶプロジェクトが（日米首脳）会談の議題になるだろう」「会談後の共同声明で言及される可能性が高い」と事前に報じていた。米ホワイトハウスは会談後、「米運輸省と日本の国土交通省は、新幹線技術を活用したテキサスセントラル高速鉄道プロジェクトをアムトラックが主導することを歓迎した」と記したファクトシートを発表した。
米NBCによると、アムトラックは計画を着々と前進させている。昨年12月、すでに米鉄道管理局のコリドーID（回廊選定開発補助金）プログラムに計画を提出し、現在サービス開発計画（SDP）の作成に取り組んでいる。コリドーIDから準備資金として50万ドル（約7700万円）が支給された。SDPが完成し次第、最終設計や建設計画、環境レビューなど許認可を取得する方針だ。
◆バイデン政権は積極姿勢
CNBCは、「旅客鉄道に歴史的な660億ドルをコミットしたバイデン政権下のアメリカ政府は、高速鉄道システムの建設について、何世代にもわたる最善の策を講じているようだ」と評価する。
一方で記事は、予算の懸念がつきまとうとも指摘する。カリフォルニア州のロサンゼルスとサンフランシスコを結ぶプロジェクトでは、見積もりが当初の330億ドルから1000億ドル以上に急騰した。土地所有者からも大きな反発が出ており、テキサス州でも同様の反対が予想される。
それでもバイデン政権のピート・ブティジェッジ運輸長官は、計画に肯定的な発言をしている。今週初め、米テキサス州のテレビ番組「ローン・スター・ポリティクス」で、高速鉄道は新たなビジョンであり「巨大な可能性」を秘めていると語った。
テキサス州に日本のN700系が走る日は来るだろうか。
- 620 名前：名無しの車窓から 2024/04/13(土) 22:02:27.78 ID:R599dFY0
- www.nhk.or.jp/bscinema/calendar.html
BS 4月15日（月）午後1時00分〜2時40分
NHK BSでアンストッパブル放送
ペンシルベニア州で停車中の貨物列車が、大量の有毒物質と燃料を積んだまま無人で発車、暴走してしまう。同じ路線で機関車を運転していたベテラン機関士フランクは、非常事態を察知し、新米車掌ウィルと共に、猛スピードで暴走する列車を止めようするが…。主演は名優デンゼル・ワシントン。名匠トニー・スコット監督が、実話をもとに迫真の演出で描く傑作パニック・アクション。共演は「スター・トレック」のクリス・パイン。
- 621 名前：名無しの車窓から 2024/04/15(月) 05:10:15.43 ID:4x+Xzu/s
- カルトレインは電車による試験走行開始
http://www.youtube.com/watch?v=ofLFKcl_XPA
- 622 名前：名無しの車窓から 2024/04/23(火) 21:34:41.11 ID:YJFgOtYu
- ラスベガスと南カリフォルニア結ぶ高速鉄道が着工−120億ドル規模
http://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-22/SCD25WT1UM0W00
- 623 名前：名無しの車窓から 2024/04/30(火) 14:48:48.69 ID:RHHRN89U
- 開通式
http://www.you.tube.com/watch?v=Fi4ktBX3HXg
http://www.you.tube.com/watch?v=jaxxvCC-kog
- 624 名前：名無しの車窓から 2024/05/04(土) 15:32:51.72 ID:SrDwM3qz
- ブライトライン・ウェスト、高速鉄道車両を製造する車両メーカーの優先交渉者にシーメンスを選定
http://denshadex.com/briteline-west-trainset/36260/
ブライトライン（Brightline）は１日、先月22日に起工式が実施されたラスベガスと南カリフォルニアを結ぶ高速鉄道「ブライトライン・ウェスト（Brightline West）」に導入する車両の製造メーカーについて、ドイツの車両メーカー「シーメンス・モビリティ（Siemens Mobility）」を優先交渉者にすると発表しました。ブライトラインは、欧州の高速鉄道などで幅広く採用されているヴェラロ（Velaro）シリーズの次世代型モデル「ヴェラロ・ノボ（Velaro Novo）」を北米仕様にした車両「アメリカン・パイオニア２２０（American Pioneer 220: AP220）」を導入する計画で、今後、車両製造および30年間の車両メンテナンスなどを含む契約をシーメンスと締結する予定です。なお、シーメンスはアメリカ国内にAP220を製造するための新拠点を整備する予定としてしており、これは、将来のカリフォルニア高速鉄道向け高速鉄道車両の受注も視野に入れたものと思われます。
- 625 名前：名無しの車窓から 2024/05/04(土) 17:11:22.70 ID:BaTTBMLL
- 川名は日本人に「ウンコ臭い」とイジメを受けたと主張しているが
生理臭が本当にウンコ臭かっただけだと思われていた
しかしその後にスカトロ大国の朝鮮に多い「糞食い」だった事が発覚した
- 626 名前：名無しの車窓から 2024/05/06(月) 06:56:32.96 ID:LKD/GQEF
- BARTの初代車両が引退するというニュース
http://www.youtube.com/watch?v=IHLHJKrhKlI
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4:10レスCP:0
韓国新幹線KTX/SRTを語ろう
- 1 名前：名無しの車窓から 2024/04/21(日) 09:53:23.62 ID:p4cAvmNX
- 5月1日 新型車両KTX青龍がデビューする韓国新幹線を語ろう
日本の新幹線より静か
揺れも少ない
在来線にも入って来れる。
おまけに運賃安い
羨まし過ぎるスーパー高速鉄道！
- 2 名前：吉川尚輝 がんばれ！くまモン！ 2024/04/21(日) 09:55:42.09 ID:k2Jx34xy
- ２番取れました(^o^)/
- 3 名前：名無しの車窓から 2024/04/21(日) 17:24:51.40 ID:77j35rmB
- 20両編成
- 4 名前： 【だん吉】 2024/04/22(月) 00:22:28.73 ID:ctuX3QQm
- テスト
- 5 名前：名無しの車窓から 2024/04/22(月) 11:27:36.35 ID:yV7wiDo9
- 20両は圧巻だよね
客車にモーター付いてないから凄い静かだし
コンセントやUSBも標準装備なのが嬉しい
日本にも輸入出来ないかね？
- 6 名前：名無しの車窓から 2024/04/23(火) 02:04:27.49 ID:613OO+th
- チョンホルｗ
- 7 名前：名無しの車窓から 2024/04/23(火) 13:21:02.60 ID:g+Kuhfob
- 1 名前:ばーど ★ :2024/04/23(火) 12:02:45.86 ID:+aRXp9aN
22日午前10時、ソウル駅のKTX（韓国高速鉄道）4番乗降場。青い新型高速列車「KTX青竜」が、プラットホームに入ってきた。従来の列車より大きな車体がまず目に留まった。青竜は幅が315センチあって、従来のKTX主力列車「山川」（297センチ）より20センチほど広く、高さも27.5センチ増している。山川の幅は狭かったので、列車とホームの間には大人の足がはまってしまうくらいの隙間がある。青竜ではこうした隙間が消え、列車に乗り降りするとき楽に感じられた。
車内に入ってみると、車体の大きさがそのまま感じられた。乗客が通過する通路の幅が従来より15センチほど広くなっているおかげで、トイレに行き来するのが一段と楽になった。
従来のKTXは、座席を後ろに傾けると後方の乗客に迷惑だという声があった。だが青竜は飛行機のビジネスクラスと同じように、座席の背が後方へ移動しないので、座席を36度ほど後ろに傾けることができた。移動時の疲れがかなり減るものとみられる。座席のサイズは山川と同じだが、椅子と膝の間の距離が2センチほど広がっていて、余裕も生じた。
各座席に個別の窓があるのも良かった。従来は、窓を覆うブラインドを閉めようと思ったら前後の席にいる乗客の顔色をうかがわなければならなかったが、その必要がなくなった。各座席にコンセント、スマートフォン充電設備なども備えられていて便利だった。
この列車は動力装置を列車の前後の端に付けた従来の方式とは異なり、動力装置が列車全体に分散されている。乗客の足の下に動力装置を置いているわけなので、騒音や振動に対する懸念もあった。しかし山川と比べて、振動や騒音はずっと小さかった。この日、ソウル駅から大田まで移動する間、飲み物を満たしたプラスチックのコップをずっとホルダーに置いていたが、こぼれることはなかった。この車両を製造した現代ロテム側は「自動車のサスペンションに該当する空気ばねの技術によって振動を吸収し、乗り心地も楽になった」と語った。騒音に関しては、列車の床と乗客が踏む床板との間にゴムパネルなどを挟み、壁や天井に吸音材を使用して低減させたという。
この列車は最高時速320キロで、韓国国内で運行している列車の中では最も速い。しかし平沢−五松間の高速鉄道複線化作業が完工するまでは、最高時速を出すことができない単線運行をしなければならない。実際、この日も最高時速300キロほどで運行した。2028年ごろにようやく、本物の青竜のスピードを確認できる。
その代わり、青竜は停車駅を減らすという手法で移動時間を短縮した。ソウル駅から釜山までは大田と東大邱のみに途中停車して2時間17分、ソウルの竜山駅から光州松汀駅までは益山のみに途中停車して1時間36分。従来より20分ほど短くなっている。青竜は来月1日から運行を開始し、運賃は山川と同じだ。
キム・アサ記者
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2024/04/23/2024042380058_1.jpg
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2024/04/23/2024042380058_0.jpg
朝鮮日報 2024/04/23 11:15
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2024/04/23/2024042380058.html
【韓国】最高時速305→320キロ 新型高速列車「KTX青竜」 5月から運行開始 [4/2] [ばーど★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1712015105/
- 8 名前：名無しの車窓から 2024/05/03(金) 12:59:40.26 ID:05MKXqn7
- 青龍、乗ってきた人、居ますかぁ？
- 9 名前：自宅 警備員[Lv.13][新苗] 2024/05/03(金) 16:52:17.93 ID:gGkKG/G7
- 朝青龍？
- 10 名前：名無しの車窓から 2024/05/04(土) 17:12:01.01 ID:BaTTBMLL
- 川名は日本人に「ウンコ臭い」とイジメを受けたと主張しているが
生理臭が本当にウンコ臭かっただけだと思われていた
しかしその後にスカトロ大国の朝鮮に多い「糞食い」だった事が発覚した
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[DB]ドイツの鉄道総合スレ[DEUTSCHE] Part 5
- 1 名前：名無しの車窓から 2020/12/16(水) 17:15:11.06 ID:VFAytkCF
- ICE、IC、ECからRE、RB、あるいはSバーン、Uバーンその他ドイツの鉄道を語るスレです。
その他にもダイヤ、車両、現地情報、思い出、体験談など色々。
前スレ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1360837556/
関連HP
ドイツ国鉄（DB）のオフィシャルHP
ttp://www.bahn.de/p/view/index.shtml
- 89 名前：名無しの車窓から 2024/01/28(日) 15:19:50.43 ID:zkA2qOay
- 冠水してる線路の上を走行するICE
日本なら水抜かないと走行しない
http://www.youtube.com/watch?v=wVytmvp0JMI
- 90 名前：名無しの車窓から 2024/01/28(日) 17:41:35.13 ID:UrXJiW6V
- 新京成は？
- 91 名前：名無しの車窓から 2024/02/01(木) 23:52:51.10 ID:OjplKcfX
- Windows 3.11の管理者の求人をドイツの鉄道会社が出して話題に
GULPに出された求人の内容によれば、Windows 3.11で「Windows for Workgroups」を扱うスキルを求めているほか、MS-DOS経験者を優先的に求めているとのこと。
担当するシステムはCPUが166MHzのプロセッサで、メモリが8MBの環境だそうです。
シリコン愛好家を名乗るkonkretor氏によると、ドイツの鉄道は、まだまだ全国的にこの種のレガシーOSで運行されているとのこと。
鉄道会社で働いているというNamTaf氏は、機関車のドライバーインターフェースはWindows XPで動作しており、機能改善や変更をサプライヤーに求めていたものの、すでに廃番になっているのでWindows XP版のコード変更は一切なく、QNXベースのシステムに移行するよう求められたと述べています。
tauchunfall氏によれば、高速列車ICEおよびICE 2でもこの種のレガシーシステムが使用されていて、少なくともICE 2の運行は2030年まで続けられる予定です。
なお、ドイツの鉄道はあまりダイヤ通りに来ないことが知られているため、s0k0l氏は「いつも電車が時間通りに来ない理由がわかりました。Windows 3.11がロードされるまで待っているからです」と皮肉っています。
http://gigazine.net/news/20240201-german-railway-needs-windows-3-11-administrator/
- 92 名前：名無しの車窓から 2024/02/02(金) 09:23:18.26 ID:qA69jq8q
- MS-DOSやN88-BASIC(86)とPC-9801で動いてた会社もあるくらいなんで
- 93 名前：名無しの車窓から 2024/05/01(水) 00:15:54.09 ID:ph6OiTh2
- ICE Lの動画
http://www.youtube.com/watch?v=B-iMnAyHVYY
- 94 名前：名無しの車窓から 2024/05/01(水) 09:41:50.65 ID:ASaar4Gi
- NZのCNL化で消滅した寝台タルゴ以来かな
- 95 名前：名無しの車窓から 2024/05/01(水) 15:29:57.51 ID:gdh+n2GR
- トンネル内事故
http://www.youtube.com/watch?v=1WKqwmx5CLc
- 96 名前：名無しの車窓から 2024/05/02(木) 19:56:53.59 ID:8MEd7cQ2
- トラック王国のくせに日本では絶対に実現しそうにない
パーシャルトロリートラックの試行(リューベック)
http://www.youtube.com/watch?v=_3P_S7pL7Yg
- 97 名前：名無しの車窓から 2024/05/05(日) 21:43:11.66 ID:jTnX2/PT
- http://i.imgur.com/ucLZ5Ly.jpg
- 98 名前：名無しの車窓から 2024/05/06(月) 22:08:02.19 ID:0/JX65lo
- ネトウヨ荒らし発生中
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【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵
- 1 名前：名無しの車窓から 2019/09/21(土) 00:10:27.68 ID:JVIUxnoB
- 台灣高鐵オフィシャル
http://www.thsrc.com.tw/
(日本語版)
http://www.thsrc.com.tw/jp/
台湾政府交通部高速鐵路工程局
http://www.hsr.gov.tw/
前スレ
【台北】台湾高速鐵路 PART 5【左營】【新幹線】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1463159524/
＠台湾板
台湾新幹線(台灣高鐵)TR2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1284227037/
- 859 名前：名無しの車窓から 2024/01/30(火) 17:19:28.12 ID:Ak4Mdhzv
- 【下松】5年ぶり「道路を走る鉄道車両」開催へ 4月27日・日立の台湾特急車両を陸送 実行委が準備加速
http://www.shinshunan.co.jp/news/economy/kudamatsu/202401/032929.html
EMU3000型
- 860 名前：名無しの車窓から 2024/02/07(水) 20:11:51.58 ID:xxwp3c/6
- 高鐵時刻表で2/9を検索したら南行は10分間隔で運行しとる。
こんなに増発できるのか！
- 861 名前：名無しの車窓から 2024/03/25(月) 16:12:30.23 ID:Lf5xgSxz
- 台東方面への延伸よりも南港から宜蘭への延伸が優先順位高い感じ
- 862 名前：名無しの車窓から 2024/04/03(水) 19:38:58.60 ID:7o86e/3r
- 今回の地震では大きな損傷がなかったから
新幹線が改めて見直されて、宜蘭、花蓮方面への延伸が進みそうな感じ
- 863 名前：名無しの車窓から 2024/04/30(火) 14:04:23.26 ID:ZS8azlll
- http://i.imgur.com/IFPKo8U.jpeg
- 864 名前： 【末吉】 自宅 警備員[Lv.9][新苗] 2024/05/01(水) 01:01:55.05 ID:lvsquEbo
- N700S( ﾉ^ω^)ﾉ
- 865 名前：名無しの車窓から 2024/05/01(水) 19:50:40.71 ID:r3oL+bz4
- 傾斜装置使うのかな？
- 866 名前：名無しの車窓から 2024/05/02(木) 00:13:28.47 ID:8MEd7cQ2
- どうもこの板ネトウヨ荒らしの試験場になってるようだな
- 867 名前：名無しの車窓から 2024/05/02(木) 00:35:21.14 ID:A60jFOFs
- >>865
非搭載でしょ
線形良い台湾で価格下げたいのにそんな無駄なもの付けると思えない
- 868 名前：名無しの車窓から 2024/05/05(日) 21:43:46.70 ID:jTnX2/PT
- http://i.imgur.com/ucLZ5Ly.jpg
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加油!!臺北捷運 ★2
- 1 名前：名無しの車窓から 2024/04/26(金) 18:10:02.62 ID:5Q5Li2dv
- 臺北大？捷運股？有限公司 公式
ttp://www.trtc.com.tw/c/
※前スレ
加油!!臺北捷運
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171172721/
- 2 名前：吉川尚輝 警備員[Lv.5][新][初] がんばれ！くまモン！ 2024/04/26(金) 18:35:18.51 ID:FJRCgI4F
- ２番取れました(^o^)/
- 3 名前：名無しの車窓から 2024/04/27(土) 18:41:41.53 ID:CPdPfAsJ
- 前にも言ったが環状線の復旧には1年以上掛かる模様
- 4 名前：名無しの車窓から 2024/04/27(土) 18:42:42.90 ID:CPdPfAsJ
- また、C321の機器更新車が営業を開始した模様
更新後の機器はABB製
- 5 名前：名無しの車窓から 2024/05/05(日) 21:43:56.57 ID:jTnX2/PT
- http://i.imgur.com/M39dB0X.jpg
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【ハノイ】ベトナム南北高速鉄道１【ホーチミン 】
- 1 名前：名無しの車窓から 2007/02/14(水) 16:51:07 ID:xyz5hnop
- ■ベトナム、日本の支援で南北高速鉄事業着手
〜 無料で妥当性調査などを行なってきた韓国政府は失望
ベトナムが宿願だった南北高速鉄道を、日本の支援を受けて着工することを決めた。
ベトナムのグエン・タン・ズン首相が、国営ベトナム鉄道公社が提出した 330億ドル
相当の南北高速鉄道事業を公式承認した、とベトナム通信が７日報道した。
グエン首相はこの事業を承認するにあたり、具体的な詳細事業計画と投資計画は
日本と相談するよう指示した。
グエン首相がこのように全事業を日本と相談するよう別途指示したのは、総所要資
金330億ドルの70％を日本が支援する経済開発援助(ODA)資金でまかなうためで、
グエン首相は昨年末の日本訪問の際に高速鉄道事業に関する合意を終えたと伝え
られる。
日本はベトナムの最大の経済援助国で、今年だけで8億9千万ドルを支援する計画。
鉄道公社は、所要資金の残り30％は銀行などからの借り入れでまかなう計画だ。
このようにベトナムの南北高速鉄道事業が全面的に日本によって行なわれることに
なったことで、過去２〜３年間この事業を狙って妥当性調査などを無料で行なってき
た韓国政府は、巨額の国庫をフイにしただけになった。
ベトナムの宿願でもあった南北高速鉄道は首都ハノイと南部経済都市ホーチミンを
結ぶ1630kmに時速300kmないし350kmの高速鉄道を建設する事業で、この工事が
完了すれば現在30時間がかかるハノイ〜ホーチミン間の鉄道旅行が3分の1の10時
間以内になる。この高速鉄道は今年本格的な事業に着手し、６年後の2013年に完
成する計画だ。
▽ソース：韓国経済新聞（聯合ニュース配信記事）（韓国語）（2007.02.07 10:03）
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000006&year=2007&no=65017
ついに初の新幹線全面輸出か？
予想される設置駅、ダイヤ、使用車両等何でも語ってくだされ。
- 733 名前：名無しの車窓から 2021/06/25(金) 00:24:09.44 ID:OS2N/JpA
- ジメレオン
- 734 名前：名無しの車窓から 2021/06/25(金) 00:24:15.81 ID:OS2N/JpA
- ジメレオン
- 735 名前：名無しの車窓から 2021/06/26(土) 07:58:01.50 ID:yLal2s8v
- 彼らと関わると碌なことないよ。
インドネシアと同じ轍を踏まされるぞ。
- 736 名前：名無しの車窓から 2022/04/21(木) 12:47:37.47 ID:RXWba3+J
- http://www.geocities.ws/pawahara/ab/31/276.html
- 737 名前：名無しの車窓から 2023/02/21(火) 10:56:30.04 ID:DmBpQLr8
- ベトナムが日本に対し、「南北高速鉄道」建設での支援を要請した。
日本に白羽の矢が立つ理由の１つには、インドネシア高速鉄道における総工費膨張など、中国の巨大経済圏構想「一帯一路」の負の側面が
- 738 名前：名無しの車窓から 2023/10/18(水) 12:06:43.85 ID:2x5/rdnB
- マレーシア、シンガポール、フィリピン、インド、はみんなインドネシアの失敗を見てきたのが大きい
- 739 名前：名無しの車窓から 2023/10/24(火) 12:48:33.70 ID:nQCsGlDO
- ハノイから見ればサイゴンやダナンよりも寧ろ南寧や昆明の方が距離は近い
将来的な直通運転の可能性を考えたらどう考えてもベトナムの高速鉄道は中国高鉄と同規格で建設した方が良いと思うが…
- 740 名前：名無しの車窓から 2023/11/05(日) 17:27:25.53 ID:Ka1MUT34
- >>739
同意する
- 741 名前：名無しの車窓から 2024/04/27(土) 08:44:32.77 ID:hwGdtAiG
- >>3
ベトナムは日本との間で、ハノイ～ホーチミンの高速鉄道建設と在来線高速化を計画する一方で、最近になり中国との間ではハノイ～中国南部の高速鉄道建設を計画し始めたようだね。
日本規格と中国規格の高速鉄道路線を国内に混在させて、将来的に直通運転しようとする場合、支障はないのかな。
- 742 名前：名無しの車窓から 2024/05/05(日) 21:44:34.49 ID:jTnX2/PT
- http://i.imgur.com/M39dB0X.jpg
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【中国中車・鉄路総公司】中国高速鉄道CRH16
- 1 名前：名無しの車窓から 2018/01/17(水) 16:11:46.08 ID:P67RGNJ/
- ∩＿＿＿∩
| ノ ヽ/⌒) あばばばばばば
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .|
/ / ( _●_) ミ/ ∩―、
.（ ヽ |∪| ／ ／ (ﾟ) ､_ ｀ヽ
＼ ヽノ / / ( ● (ﾟ) |つ
// | ／(入__ノ ミ あばばっあびゃばびゃばば
| / ､ (＿／ ノ
| ／＼ ＼ ＼＿＿＿ ノﾞ ─ｰ
| / ) ) ＼ ＿ ←すずはらみさきち ◆5oR0dKBDzY
∪ （ ＼ ＼ ＼
＼＿)
↑すずはらみさきち ◆5oR0dKBDzY
- 365 名前：名無しの車窓から 2023/08/10(木) 19:33:49.86 ID:Ozcm1ysz
- 東京駅の新幹線の改札
http://fountainpen-80.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/077.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/funa888/imgs/1/d/1da6d6ba.jpg
上海駅の新幹線の改札
http://imagel.sekainavi.com/images/templates/SHANGHAI/80009322/da0bb1d9cefb76ed_S.jpg
http://imagel.sekainavi.com/images/templates/SHANGHAI/80009322/c47ef088acd8df9c_S.jpg
- 366 名前：名無しの車窓から 2023/12/04(月) 20:51:44.64 ID:S58YuOOy
- プラットホームで列車を待てるか待てない（＆追い出される）かの違いだな
- 367 名前：名無しの車窓から 2024/01/20(土) 19:12:58.79 ID:oW1N6222
- 昨日のったんだが、上海虹桥-深圳北 満席だったわ。23時過ぎに電気が消えて感心。車内の雰囲気は修学旅行って感じの印象。
- 368 名前：名無しの車窓から 2024/02/12(月) 00:58:47.38 ID:INl1uZLk
- 5月にコロナ後初めて中国旅行に行く。
ノービザで。
G1276 天津西15:33→邢台东17:53(2等) と
Z14 邯郸11:21→北京丰台15:15(硬座) か
C226 邯郸10:39→北京丰台14:34(2等)
に乗車する予定。
- 369 名前：名無しの車窓から 2024/03/12(火) 14:21:46.21 ID:efRro9w6
- 中国はいろいろ間違えてるな。
広大な中国で鉄道網を張り巡らすのはいいんですが、高速鉄道なのが間違い。
特別に軽量高速で人間や手荷物など軽量物しか運べずそれなら空港作って
航空機で運べば良い。多額の建設費と維持費で人間しか運べない交通手段を
用意する必要が無い。それなら飛行機で充分だからだ。
それよりスピードなどどうでもよく大重量の輸送貨物の鉄道網を作るべきで
つまり大型トラックやトレーラーの役割ですな。それなら鉄道網が広い国土の
動脈の役割を担うことができ鉄道を作る意味も生まれる。
今の中国の高速鉄道は採算度外視を問題史する以前にそもそも
飛行機あれば作る必要性すら初めからないので習近平が色々やらかしたなあ
という感想しかない。
- 370 名前：名無しの車窓から 2024/03/12(火) 19:39:08.85 ID:p0r2s/Ko
- ＞ 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞ なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞ イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞
＞ 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞ 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞
＞ ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞ それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞ 彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。
- 371 名前：名無しの車窓から 2024/04/09(火) 21:58:26.62 ID:PwY7ASm1
- 南京北駅の完成予想が完全にナプキンだった
- 372 名前：名無しの車窓から 2024/04/26(金) 19:47:24.91 ID:JLNYad/J
- >>363
座席コンセントはノートPCやスマートフォン用という先入観に囚われない、柔軟な思考の中国人の勝ちだな、こりゃ。
- 373 名前：名無しの車窓から 2024/05/04(土) 16:11:06.78 ID:rsyqplXi
- >>369
それ、東海道新幹線建設で世銀から融資を受ける際に担当したアメリカ人を説得するためでっち上げた貨物新幹線の構想と同じ発想だぞ
東海道新幹線の成功を見れば在来線から遠距離旅客を別線へ移すことで貨物と地域旅客の輸送力を上げる連鎖的メリットが発生する
中国にとって鉄道は軍事施設そのものだから高速鉄道が大赤字で注目を集めることも含めて本体の在来線が外から見え難くする役に立ち、
高速鉄道の陰に隠れて見えないが地元民以外の目に触れないようにして在来線を再生する再建工事が行われている可能性が高い
まぁ、やっていない可能性も多いにあるんだけど、この辺は本当に外から見えないんだよね
- 374 名前：名無しの車窓から 2024/05/05(日) 21:44:46.58 ID:jTnX2/PT
- http://i.imgur.com/M39dB0X.jpg
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クリスタルムーバーについて語ろう
- 1 名前：名無しの車窓から 2021/01/14(木) 04:06:12.89 ID:1yiHMQQU
- 三菱のやつ
- 2 名前：陽岱鋼 【中吉】 がんばれ！くまモン！ 2021/01/15(金) 00:42:19.25 ID:5Zgj4ClB
- ２番取れました(^o^)/
- 3 名前：名無しの車窓から 2024/04/25(木) 23:41:09.43 ID:V5JdIMtP
- シンガポールが最初だが、その後いくつかの空港内シャトルに投入された
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